Dans une démarche stratégique marquant une étape importante dans sa modernisation, Air Algérie s’apprête à accueillir son premier avion neuf de type Airbus A330-900, dans le cadre de son ambitieux programme de renouvellement et d’expansion de la flotte nationale. L’annonce a été faite mardi à Alger par le président-directeur général de la compagnie, Hamza Benhamouda, précisant que l’appareil atterrira à l’aéroport international Houari Boumediene le 12 novembre prochain.
En marge du lancement de la nouvelle ligne Alger–N’Djamena, M. Benhamouda a indiqué que la réception de cet avion marquera le début officiel de la mise en œuvre du plan de modernisation engagé en 2023, qui prévoit l’acquisition de 18 avions neufs parmi les modèles les plus récents du marché aéronautique.
Trois autres appareils du même type rejoindront la flotte avant la fin de l’année 2025, tandis qu’une nouvelle livraison d’A330-900 est attendue en 2026, parallèlement à la réception des avions ATR 72-600 destinés à la nouvelle filiale “Air Algérie Domestique”, chargée de renforcer le réseau intérieur, notamment dans les wilayas du Sud et les zones éloignées.
À partir de 2027, Air Algérie commencera également à réceptionner ses Boeing 737 MAX-9, tandis que de nouvelles commandes sont à l’étude afin d’accélérer le rythme d’expansion et d’augmenter la capacité de la compagnie sur les réseaux national et international.
« Plus nous renforcerons nos moyens, plus nous pourrons développer notre réseau de manière structurée et efficace », a déclaré M. Benhamouda, soulignant que la stratégie d’expansion repose sur une planification progressive et rigoureuse, alignée sur les priorités nationales en matière de transport aérien.
Une ouverture ambitieuse vers l’Afrique
Concernant les lignes internationales, le PDG a précisé que la compagnie poursuit son expansion sur le continent africain, conformément à la politique nationale visant à renforcer la présence économique de l’Algérie en Afrique.
Le nouveau vol Alger–N’Djamena, inauguré officiellement mardi, fait partie de cette dynamique, avec deux fréquences hebdomadaires via Douala (Cameroun). Ce réseau sera prochainement étendu vers Addis-Abeba (Éthiopie) à l’automne, portant ainsi le nombre total de vols hebdomadaires à quatre.
M. Benhamouda a également révélé l’objectif d’atteindre une vingtaine de destinations africaines d’ici 2028, avec de nouveaux projets de lignes vers Libreville (Gabon) et Luanda (Angola).
De nouvelles liaisons vers l’Europe et l’Asie
La stratégie de développement d’Air Algérie inclut aussi l’ouverture de nouvelles routes internationales dans les semaines à venir, notamment :
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Alger–Rotterdam, à raison de deux vols par semaine,
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Alger–Guangzhou (Chine), avec un vol hebdomadaire.
La compagnie compte également renforcer ses liaisons existantes vers Pékin, Doha, Le Caire et Istanbul, tout en étudiant l’ouverture de lignes saisonnières vers l’Asie du Sud-Est à l’été 2026, ainsi qu’un élargissement des vols vers le Canada au-delà de Montréal.
Expansion sans renoncer à l’identité nationale
Malgré cette ouverture internationale ambitieuse, Benhamouda a tenu à rassurer : cette expansion ne se fera pas au détriment du réseau intérieur ni du rôle national de la compagnie au service de la diaspora.
« Air Algérie a toujours été et restera une entreprise citoyenne, au service du développement national et du tourisme intérieur », a-t-il affirmé.
La création de la filiale “Air Algérie Domestique” et la commande de 16 avions ATR 72-600 illustrent cette volonté de renforcer la connectivité aérienne interne, en assurant une liaison régulière entre le Nord et le Sud du pays.
Une vision à long terme jusqu’en 2035
Le programme stratégique de renouvellement lancé en 2023 prévoit l’acquisition de :
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8 Boeing 737 MAX-9,
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10 Airbus A330-900,
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16 ATR 72-600 dédiés aux lignes domestiques.
Ce plan de développement s’étend jusqu’en 2035 et inclut de futures acquisitions destinées à répondre à la demande croissante en vols intérieurs et internationaux, consolidant ainsi le rôle de l’Algérie comme hub aérien régional reliant l’Afrique, l’Europe et l’Asie.
