LG Electronics renforce sa présence dans le secteur de l’électronique automobile en fournissant une solution de cockpit intégrée au nouveau Renault Trafic E-Tech Electric. Ce véhicule utilitaire, premier modèle de série de Renault Group reposant sur une architecture de véhicule défini par logiciel (SDV), a été distingué par le prix « International Van of the Year ».
LG Electronics poursuit son développement dans les technologies dédiées à la mobilité en collaborant avec Renault Group autour du nouveau Trafic E-Tech Electric. Le groupe sud-coréen fournit à ce véhicule une solution de cockpit intégrée qui réunit le tableau de bord numérique et le système d’infodivertissement au sein d’une plateforme unifiée.
Cette technologie vise à améliorer l’expérience à bord en proposant une présentation plus cohérente et intuitive des informations liées à la conduite, à la navigation et aux contenus multimédias. Elle s’inscrit également dans l’évolution de l’industrie automobile vers les véhicules définis par logiciel, une approche qui accorde une place centrale aux capacités informatiques et aux mises à jour logicielles.
Une architecture adaptée aux véhicules définis par logiciel
Contrairement aux véhicules traditionnels, dont les différentes fonctions reposent sur de nombreuses unités de contrôle électronique distinctes, les véhicules définis par logiciel (SDV) privilégient une architecture informatique plus centralisée. Celle-ci permet de regrouper la gestion de plusieurs fonctions et de faciliter leur évolution au fil du temps.
La solution développée par LG intègre le contrôle du combiné d’instrumentation et du système d’infodivertissement. Le premier affiche les données essentielles à la conduite, notamment la vitesse et les alertes du véhicule, tandis que le second assure des fonctions telles que la navigation et la lecture de contenus multimédias.
Cette intégration permet d’harmoniser l’affichage des informations sur les différents écrans du véhicule. Elle contribue également à simplifier l’architecture électronique et à optimiser les coûts de développement et d’intégration pour le constructeur.
Autre avantage des véhicules SDV : la possibilité d’introduire de nouvelles fonctionnalités et d’améliorer les systèmes existants grâce aux mises à jour logicielles à distance, dites OTA (Over-the-Air).
Un partenariat consolidé entre LG et Renault Group
La collaboration entre LG Electronics et Renault Group s’appuie sur plusieurs années de coopération dans le domaine des technologies automobiles. LG a notamment été reconnu comme fournisseur d’excellence par le constructeur français en 2014, 2017 et 2020.
En 2021, les deux groupes ont également travaillé au développement d’un système d’infodivertissement automobile reposant sur Android. La fourniture du cockpit intégré destiné au nouveau Trafic E-Tech Electric marque une nouvelle étape dans ce partenariat technologique.
Selon LG, son expertise dans les systèmes d’infodivertissement, les logiciels et la conception des interfaces utilisateur constitue un atout pour accompagner les constructeurs dans leur transition vers des véhicules davantage pilotés par le logiciel.
LG mise sur la croissance de l’électronique automobile
Le groupe sud-coréen entend poursuivre le développement de ses partenariats avec les grands constructeurs automobiles internationaux, notamment en Amérique du Nord et en Asie. L’objectif est de consolider sa position sur le marché de l’électronique automobile, porté notamment par la transformation numérique des véhicules.
« Forts de notre étroite collaboration avec Renault Group et d’autres constructeurs automobiles internationaux, nous continuerons à développer les technologies et solutions essentielles pour accompagner la transition du secteur de la mobilité vers les véhicules définis par logiciel », a déclaré Eun Seok-hyun, président de LG Vehicle Solution Company.
Avec cette solution intégrée, LG et Renault Group illustrent ainsi l’évolution du véhicule utilitaire vers des architectures numériques capables d’offrir davantage de cohérence dans l’expérience utilisateur et de faciliter l’évolution des fonctionnalités automobiles.
