الإنتهاء من أشغال ربط منجم بلاد الحدبة بخط السكة الحديدية

أعلن المدير العام للوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية, عز الدين فريدي

عن انتهاء أشغال ربط منجم الفوسفاط ببلاد الحدبة (منجم بلاد الحدبة بتبسة) بخط السكة الحديدية

و ذلك في إطار مشروع إنجاز الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية, الذي يربط عددا من المناجم بمصانع المعالجة و التحويل.

اضافة الى ذلك فان “أشغال إنجاز مقطع السكة الحديدية الرابط بين منجم الفوسفاط ببلاد الحدبة

و الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية , على مدى 23 كم, قد انتهت بعد سنة من انطلاقها”,

و ابرز المسؤول في تصريح لـ /وأج أن “المشروع أنجز في آجاله المحددة”.

يهدف هذا المقطع الى امكانية نقل الفوسفاط من منجم بلاد الحدبة نحو مصانع التحويل المبرمج إنجازها على مستوى واد الكبريت “سكيكدة

اضافة الى ان أن مشروع عصرنة وازدواجية الخط المنجمي الشرقي الممتد من عنابة إلى تبسة على مسافة 422 كلم

يعتبر أحد المشاريع الاستراتيجية للدولة الجزائرية التي تندرج في إطار تعزيز البنية التحتية المرافقة لمشروع الفوسفات المدمج

لذلك سيشكل حلقة الربط الرئيسية بين وحداته ايضا مضاعفة قدرات استيعاب الخط للمواد المنجمية

بما يتلاءم مع احتياجات النقل الضرورية لهذا المشروع الاستثماري الضخم في مختلف مراحله

علاوة على ذلك سيساهم في تعزيز حركة نقل المسافرين والبضائع انطلاقا من تبسة نحو جميع الشبكة الوطنية للسكة الحديدية.

إليك أضخم 5 مشاريع التي ستنعش الجزائر اقتصاديا

تقسيم الأشغال على أربعة مقاطع

تم تقسيم أشغال عصرنة و ازدواجية وتصحيح الخط المنجمي الشرقي, على أربعة مقاطع :

المقطع الشمالي
عنابة-بوشقوف (قالمة) على مسافة 54 كيلومترا, الذي يخضع إلى أشغال عصرنة وازدواجية وتصحيح المسار,

و يعرف وتيرة انجاز متسارعة من طرف تجمع شركات الانجاز المتكون من “كوسيدار تي بي” و”إنفرا راي” و”إنفرافير” و”جي سي بي” و”كوسيدار أو أ” وسيرو أست”,

فيما أوكلت مهام المراقبة و المتابعة لتجمع مكاتب الدراسات المتكون من “سات سطيف” و”سيدام” و”أل سي تي بي” و”سايتي”,

وفقا لما علم من الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية.

المقطع الأوسط
خطين, أحدهما يمتد على مسافة 121 كيلومترا, و يربط بين بوشقوف و دريعة (سوق اهراس), و الثاني يمتد لـ 30 كيلومترا,

ويربط دريعة بواد الكبريت (سكيكدة), وسيتم الانطلاق في إنجازهما قريبا.

المقطع الجنوبي
يربط بين واد الكبريت وجبل العنق (تبسة) على امتداد 152 كيلومترا, فتم الانتهاء من أشغال ازدواجيته كلها,

من طرف تجمع الشركات متكون من “كوسيدار تي بي” و”سابتا” و”كوسيدار أو أ” و”إنفرا رايل”,

كما أشرف على المراقبة والمتابعة تجمع لمكاتب الدراسات متكون من “سيتيرايل” و”سات سطيف” و”أل تي بي سود”.

المقطع الاخير
يتضمن المشروع أيضا إنجاز الخط الاجتنابي تبسة-تنوكلة (تبسة) على مسافة 43 كلم و مقطع ربط بلاد الحدبة على مسافة 23 كلم ,

و أوكلت مهام الإنجاز إلى كل من شركات “كوسيدار تيبي” و”كوسيدار أو أ” و “سابتا” و “إنفرارايل”,

فيما أسندت مهام المراقبة والمتابعة لمكاتب الدراسات “سيتيرايل” و”سات سطيف” و”أل تي بي سود”.

في الختام سيسمح الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية بفتح 14 ألف منصب شغل لفائدة سكان الولايات الخمس التي يعبرها

و يمكن من نقل ما يزيد عن 10 ملايين طن سنويا من الفوسفات المستخرج من بلاد الحدبة وتحويله ومعالجته و تصديره وفقا لو .ا.ج

لتوفير عائدات تصل الى ملياري دولار سنويا, كما سيتيح توسيع وتنويع النشاطات الاقتصادية و التجارية على المستويين المحلي والوطني بعد استلام المشروع .