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81 résultats pour "journal-de-07h00-du-18-12-2023-1103554fr"
Peugeot 308 2023 Active Pack
Peugeot 308 1.2 PURETECH 130CH S&S ACTIVE PACK EAT8, (Berline), BLANC, 7cv, 5 portes, mise en circulation le 18-12-2023, première main. 5 places, longueur : 4,37 mètres, boîte de vitesse : automatique OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Audio - Télécommunications - Commandes du système audio au volant - Ecran tactile - Interface Media - Prise USB - Radio numérique DAB
Skoda Kodiaq 2023 Business Executive plus
Skoda Kodiaq Toit Panoramique Lunettes Arrière, DSG Matrix Executive plus La TT Options Germany 1.5 TSI 150ch Système de navigation GPS Sièges en tissu/cuir Boîte de vitesses : DSG à triple embrayage mode sport / mode DSG auto / Semi auto manuel rapport à 7 rapports Business executive Pack d'aide à la conduite Pack Airbags conducteur et passager Airbag genoux Airbags de tête avant et arrière Airbags latéraux arrière ABS intégré châssis Dynamique Éclairage adaptatif Éclairage tous temps, d'angle et d'autoroute ASR Aide au démarrage en côte Ordinateur de bord Assistance au freinage Système d'alarme antivol Aide au stationnement self parking avant et arrière ESP Système d'aide à la conduite : Aide au stationnement Assistance aux feux de route Fixation ISOFIX pour siège enfant Caméra 360 degrés pour systèmes d'aide à la conduite Éclairage de plaque d'immatriculation à LED Assistant de maintien dans la voie avec guidage adaptatif + Assistance d'urgence Phares à LED à répartition lumineuse variable Capteur de luminosité et de pluie Phares à LED Matrix Détection de fatigue Feux de brouillard et Vision de nuit Système d'appel d'urgence eCall+ Aide au stationnement avec ParkPilot, avant et arrière Système de protection proactive des occupants Pression des pneus Surveillance Caméra de recul Assistance embouteillage et d'urgence Feux de jour avec feux de route auxiliaires Assistance voyage Système de surveillance de l'environnement Front Assist avec fonction de freinage d'urgence en ville Reconnaissance des panneaux de signalisation Anti démarrage 8 haut-parleurs Interface Bluetooth Réception radio numérique DAB+ Socle de charge par induction pour smartphones Smart Link Interface téléphonique avec fonction de charge par induction SmartLink sans fil Rétroviseur intérieur à atténuation rabattable automatique Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Régulateur de vitesse adaptatif automatique (ACC) Climatronic 3 zones Ouverture automatique du hayon Réglage de la hauteur des sièges avant Clé confort Sièges confort à l'avant Soutien lombaire à l'avant Fonction mémoire pour le siège conducteur Système de verrouillage et de démarrage sans clé Direction assistée asservie à la vitesse Réglage électrique des sièges avant avec mémoire Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière Système Start/Stop Verrouillage centralisé avec télécommande ouverture keyless avec lampe logo Skoda sous les portes 2 lampes de lecture à l'avant, 2 à l'arrière Poche de rangement au dossier des sièges avant Appliques décoratives Séparation de coffre (filet) Volant chauffant Volant multifonction avec paddles chauffant gainé de cuir avec palettes de changement de vitesse Séparation en filet Cockpit virtuel Rétroviseurs extérieurs chauffants, rabattables électriquement et automatiques à gauche, anti-éblouissement Toit panoramique anodisé argent Rails Jantes alliage Elbrus 18 pouces Prise 12 volts sur le panneau latéral Prise 230 volts Nouveau contrôle technique Peinture métallisée Kit de dépannage Kit de réparation de pneus extincteur swivel de remorques Système de lave-phares (SRA) Feux arrière à LED Chargement en profondeur Matrix
VNCI 6154A CANFD/DOIP+ INSTALATION ODIS-S V24.1.2 ODIS-E V18.1.0
SLM pour plus de details, veuillez nous contacter; Fb; Mecadiagauto chawki localisation: MDP Performance Outil de Diagnostic VNCI 6154A CANFD/DOIP+ INSTALATION ODIS-S V24.1.2 ODIS-E V18.1.0 Fonctionne avec le pilote d'origine , pas besoin de gestionnaire de pilotes, pas besoin de logiciel tiers, plug and play Prise en charge à 100 % de toutes les fonctions d'usine d'origine. Licence gratuite jusqu'en 2030 Fonctionne pour toutes les marques VA-G de 1995 à 2024 Avec bouton de commutation de mode station de base/hotspot. Prend en charge la connexion WiFi, WLAN et USB Compatible avec ODIS-S V9.1.0, V10.0, V11.0, V23, V24 ; ODIS-E : V14.1/V15.0/V16.0/V17/V18 Prend en charge la programmation en ligne/hors ligne (avec compte en ligne) Flashage des fonctionnalités cachées Prend en charge tous les services ODIS et la fonction d'ingénieur ODIS Pas besoin de licence pour VNCI. Utilisez l'installation normale d'odis avec le lanceur. Exécution des pilotes d'origine sans aucune modification. Version du logiciel : ODIS V23.0.1, compatible avec l'ingénieur ODIS : V14.1/V15.0/V16.0/V17.01 Version du matériel : 1.1.2.8. Nouvellement ajouté la fonction CAN trace et plus stable pour la connexion USB VNCI 6154A est l'adaptateur de diagnostic OEM 6154A compatible avec les derniers pilotes ODIS et originaux de différentes versions, afin que vous puissiez basculer librement sans modifier aucun fichier. VNCI 6154A est une interface de diagnostic universelle pour les véhicules du groupe Volkswagen, notamment VW, AUDI, SKODA, SEAT, Bentley et Lamborghini. L'outil de diagnostic VNCI 6154A VAG est 100 % compatible avec les pilotes originaux de différentes versions, vous pouvez donc basculer librement sans modifier aucun fichier. Il prend en charge le dernier logiciel de service ODIS et un fonctionnement continu pendant 8 heures. Il peut faire le protocole CANFD DOIP. VNCI 6154A Caractéristiques : L'édition COMPLÈTE multilingue couvre 22 langues : anglais (GB), anglais (US), français (FR), allemand (DE), espagnol (ES), russe (RU), grec (GR), danois (DK), croate (HR). ), italien (I), hongrois (HU), Pays-Bas (NL), polonais (PL), Portugal (PT), roumain (RO), slovène (SLO), finlandais (FI), suédois (SW), turc (TR ), tchèque (CZ), japonais (JP), chinois (CN), coréen (KO). Entièrement compatible avec le pilote d'origine ODIS : le VNCI 6154A est parfaitement compatible avec le pilote d'origine ODIS, prend en charge la dernière version du logiciel ODIS et peut être compatible avec différentes versions du logiciel ODIS dans le même système informatique. Prise en charge des protocoles DoIP et CAN FD : le VNCI 6154A prend en charge les protocoles DoIP et CAN FD, ainsi que la fonctionnalité en ligne ODIS, vous garantissant ainsi d'effectuer des opérations de diagnostic en ligne efficaces. Plug and play, aucun logiciel tiers requis : avec le VNCI 6154A, vous n'avez pas besoin de remplacer le fichier du pilote d'origine ou d'installer un logiciel tiers, vous pouvez simplement le brancher sur votre appareil et l'utiliser immédiatement sans affecter l'utilisation du Appareil VAS 6154AAs d'origine. Abordable : le VNCI 6154A coûte moins d'un dixième du prix de l'appareil d'origine, vous offrant les mêmes performances de diagnostic supérieures de manière plus économique. Applications multifonctionnelles : Le VNCI 6154A effectue des opérations de diagnostic, de programmation et d'appariement antivol des véhicules Volkswagen Audi pour répondre à vos différents besoins en termes de réparation de véhicules et de services intégrés. Trois modes de connexion : le VNCI 6154A propose trois modes de connexion, dont le mode de connexion USB, le mode de connexion point d'accès AP et le mode de connexion LAN, vous offrant une expérience de fonctionnement plus flexible. Mode de connexion USB : connectez-vous via le câble USB. Mode de connexion directe AP : se connecte à un ordinateur via le WIFI intégré du VNCI 6154A, similaire à la connexion Bluetooth. Mode de connexion de la station de base : connectez le périphérique VNCI 6154A et l'ordinateur au même réseau local. Le mode de connexion AP et le mode de connexion à la station peuvent être commutés via le bouton de l'appareil. VNCI 6154A Fonction : Fonction en ligne Effacer les codes d'erreur Clignotement des fonctionnalités cachées Codage et programmation Couvrant la plupart des modèles sous les marques automobiles du groupe Volkswagen Prise en charge du service ODIS V9.10/V10.0/V11.0+/V23.0.1/V24.1.2 Prise en charge de l'ingénieur ODIS V14. 1/V15.0/V16/V17.01+V18.1.0 100% prise en charge du protocole DoIP 100% prise en charge du protocole CAN FD Prise en charge du protocole KWP2000/UDS/CAN/K-Line ...... etc. 100% prise en charge de tous les protocoles Diagnostic du véhicule en ligne/ Programmation hors ligne Clignotement des fonctionnalités cachées Prend en charge tous les services ODIS et les fonctions d'ingénieur ODIS, etc... Journal de mise à jour du VNCI 6154A : mise à jour du micrologiciel du VNCI 6154A vers la version 1.1.2.4 Correction d'un bug : échec de l'activation du module OCU (J949) Mise à jour du micrologiciel du VNCI 6154A vers V1.1.2.2 Corrigé : VW ID3/ID4/ID6 ne peut pas actualiser le module de contrôle de surveillance de la batterie (0637) Mise à jour du gestionnaire VNCI 6154 vers V2.5 Mise à jour du micrologiciel vers 1.1.1.5 (1) Résoudre le problème de non-affichage des flux de données individuels lorsque le protocole TP20 lit plusieurs flux de données. (2) Résolvez le problème du gel lorsque la page Web est actualisée plusieurs fois. VNCI 6154A Couverture du véhicule : Pour VW 1995- 2023 Pour Audi 1995- 2023 Pour Seat 1995-2023 Pour Skoda 1995-2023 Pour Bentley 1995-2023 Pour Lamborghini 1995-2023 Pour MAN 1995-2023 Instructions d'éclairage LED : Orange : Mode Vert : Alimentation Rouge : communication DoIP Bleu : bouton d'état de connexion : bouton de commutation du mode de connexion AP et du mode de connexion à la station Nouveau type SVCI 6154A (rouge VNCI 6154A) Correction de quelques bugs : 1. Correction du fait que l'interface chauffe après une utilisation prolongée (micrologiciel perdu) 2. Complètement Protocoles CAN FD et Doip pris en charge 3. Compatible avec le pilote ODIS d'origine toutes versions (ancien 6154 uniquement compatible avec le pilote ODIS V24 d'origine) 4. Mise à niveau pour prendre en charge ODIS-S 9.1/10.0/V11.0 et ODIS-E V14.1/V15 .1/V16 5. Utilisation directe avec ODIS et pas besoin de gestionnaire de pilotes Pourquoi choisissez-vous la NOUVELLE version 6154 DOIP ? DOIP 6154 peut prendre en charge le diagnostic DOIP, en particulier il peut faire des voitures neuves de 2018 à 2020, Le DOIP 6154 prend en charge plus de protocoles (CAN FD et DoIP) que l'ancien 6154. Vous n'avez besoin d'aucun programme ou gestionnaire pour exécuter ce VCI. Le VCI charge le firmware de manière très stable. Il fonctionne avec WLAN et également avec USB. Méthodes d'alimentation VNCI 6154A : Port OBD Alimentation 12 V Port USB Alimentation 5 V Le forfait comprend : 1 pc x VNCI 6154A 1 pc x câble USB 1 pc x boîte en papier
CASQUE BOSE QUIETCOMFORT ULTRA
Contenu de l’emballage Casque Bose QuietComfort Ultra Étui de transport Câble audio de 3,5 mm à 2,5 mm Câble USB-C® (A vers C) (30 cm) (12") Fiche de sécurité Dimensions/poids Casque:19,5 cm (H) x 13,9 cm (L) x 5,08 cm (P) (0.25 kg) Étui de transport:21,1 cm (H) x 15,7 cm (L) x 6,1 cm (P) (0,2 kg) Matériaux Aluminium, cuir (plastique), cuir (synthétique), plastique Batterie Autonomie de la batterie : Jusqu’à 24 heures* Temps de charge de la batterie : jusqu’à 3 heures** Recharge rapide en 15 minutes : Jusqu’à 2 heures d’autonomie** Méthode de charge de la batterie : USB-C * Test réalisé par Bose en juin 2023, basé sur l’utilisation de casques Bose QuietComfort Ultra représentatifs de la production et une variété de morceaux de musique avec le streaming audio Bluetooth A2DP à une puissance du signal RSSI de 75 dBm. Volume défini sur un niveau sonore de 75 dB, égalisateur sur trois plages défini sur zéro, en mode Quiet (réduction totale du bruit). En mode Immersive Audio désactivé, le temps de lecture a atteint 24 heures avant déchargement de la batterie. En mode Immersive Audio activé, le temps de lecture a atteint 18 heures avant déchargement de la batterie. L’autonomie de la batterie varie selon les réglages et l’utilisation. ** Test réalisé par Bose en juin 2023, basé sur l’utilisation de casques Bose QuietComfort Ultra représentatifs de la production. La charge rapide consistait à charger les casques déchargés (au point de ne plus pouvoir écouter de musique) pendant 15 minutes, puis à reprendre la lecture audio avec un niveau sonore de 75 dB, un égalisateur sur trois plages défini sur zéro, en mode Quiet (réduction totale de bruit) avec désactivation du mode Immersive Audio, avec pour résultat jusqu’à 2,5 heures d’écoute avant déchargement de la batterie. En mode Immersive Audio activé, le temps de lecture a atteint 2 heures avant déchargement de la batterie. Le temps nécessaire pour recharger pleinement les casques a été déterminé par la charge de casques déchargés (au point de ne plus pouvoir écouter de musique) pour une recharge à. Microphones Microphones intégrés Bluetooth Portée Bluetooth : jusqu’à 9 m Version Bluetooth : 5.3 Codecs : Low Complexity Subband Coding (SBC) et Advanced Audio Coding (AAC) Les entrées USB-C sur la partie latérale du casque USB-A sur la partie source (mais un câble C-C peut également fonctionner avec une source compatible C) Câble audio 2,5 mm pour la partie latérale du casque et prise jack 3,5 mm standard pour la partie latérale de l’appareil Commandes Tactiles : Volume, changer de morceau, appels téléphoniques, raccourcis personnalisables Boutons : modes d’écoute Application Bose Music Siri
ANTI-INTRUSION
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES " SIRENE COMELIT " Alimentation : min 11,5 V, max 14,5 Vcc Absorption : 5 mA au repos (accumulateur exclu), 1,9 A en alarme avec sirène et feu clignotant, 2,25 A au démarrage Inversion polarité batterie : par fusible 10 A rapide (F1) Batterie d'accumulation au plomb 12 V 2,0 A/h (non fournie) Puissance sonore 120 dB à 1 m (diffuseur au néodyme) Temps maxi sonnerie 6 minutes Témoins 1 feu clignotant de signalisation alarme et 1 led de signalisation état système Boîtier : plastique avec protection métallique à l'intérieur Puissance sonore : 120 dB à 1 m (diffuseur au néodyme) Temps maxi sonnerie : 6 minutes Témoins : 1 feu clignotant de signalisation alarme et 1 led de signalisation état système Boîtier : plastique avec protection métallique à l'intérieur Coloris disponibles : blanc, gris et chrome Protections : sécurité anti-pillage et anti-démontage du boîtier Témoins : 3 leds colorées de signalisation état système et partialisations Normes de référence: compatibilité électromagnétique : EN 50081-1 (Émission de perturbations) et EN50082-2 (Résistance aux perturbations) Homologations : CE Température de fonctionnement : de 0 °C à 50 °C Température de stockage : de -10 °C à +70 °C Humidité relative de l'air : de 5 à 95% sans condensation Dimensions : 295x230x115mm 1 "CLAVIER LCD ART " Le clavier LCD permet à un usager autorisé, d'effectuer des insertions/désinsertions, de vérifi er l'état de l'installation et de contrôler cette dernière dans son ensemble, de vérifi er les mémorisations historiques dans le journal des évènements. Le clavier permet également de modifi er rapidement les confi gurations de système et les options de chaque entrée. Les opérations s'effectuent à travers une combinaison de touches numériques et de touches de fonction alors que le feedback est à la fois visuel (affi cheur alphanumérique et Leds) et sonore (buzzer). Le clavier LCD est doté de 2 entrées d'alarme à confi guration libre. Caractéristiques principales : • Affi cheur LCD 2 x 16 caractères, retroéclairé • adressage initial logiciel, via clavier intégré • Quatre leds d'indication immédiate présence réseau, alarme batterie, anomalie générale et alarme en cours • Clavier rétroéclairé avec dix touches numériques et onze touches de fonction. • Deux entrées universelles, confi gurables comme NF, NO, simple, double et triple équilibrage, double zone et double zone avec terminaison et possibilité d'une connexion directe de contacts volet roulant (switch alarm). • résistance de terminaison bus 485 embarquée, s'enclenchant via dip switch • sécurité antivandalisme et anti-pillage Interprétation des leds Le clavier compte 4 leds : de haut en bas, elles indiquent : 1. verte, réseau, s'allume en présence de réseau 2. jaune, accumulateur, s'allume pour indiquer une anomalie de l'accumulateur (débranché, en panne ou tension inférieure à 11,8 V) 3. jaune, anomalie, s'allume pour indiquer que le système présente au moins une anomalie. 4. rouge, alarme, clignote pour indiquer une condition de mémoire alarme. "CENTRALE VEDO" Centrale d'alarme série VEDO, boîtier mural en ABS antifeu, avec alimentation à découpage 1,5A. Dotée de 8 zones sur carte, extensibles jusqu'à 18 (2 zones clavier et 8 zones radio), 1 zone 24 heures, transmetteur téléphonique PSTN intégré, bus série RS485 pour la connexion de modules supplémentaires, 1 sortie relais et 2 sorties ''open-collector''. Contrôle jusqu'à 2 partitions avec 2 programmes d'activation (scénarios) différents et minuteries quotidiennes, 2 lecteurs de proximité, 2 claviers Safekey, 1 Safetouch, 1 Planux/Minitouch manager et 1 récepteur radio. Fusible automatique pour la sortie alimentation sirène, bus série RS485 et alimentation détecteurs. Equipée de port USB pour la connexion au PC via le logiciel de configuration Safe Manager. Toutes les zones sont configurables comme NF, NO, simple, double et triple équilibrage. Dimensions (L x H x P) 260 x 280 x 80 mm. "DETEUR DE MOUVEMENT" Il sensore infrarosso passivo è un dispositivo in grado di rilevare il calore del corpo umano e di inviare una segnalazione di allarme, tramite il contatto di uscita presente a bordo, dopo che il processore interno ha filtrato eventuali disturbi per evitare falsi allarmi. Specifiche: · Area di rilevazione: 6/12m · Angolo di copertura orizzontale: 110° · Sensore: infrarosso a basso rumore · Contatore di impulsi: grado I; grado II · Metodo di installazione: da parete · Altezza di installazione: 2.2m (consigliata) · Relè di uscita: NC/NA (28V DC/80mA max sui contatti) · Antitamper: NC senza tensione (28V DC/100mA max sul contatto) · Alimentazione: da 9 a 16V DC · Consumo: < 25mA (a 12V DC) · Temperatura di funzionamento: da -10° C a + 50° C · Dimensioni (L x H x P): 55 x 115 x 50 mm · Peso: 100g · Optional: staffa art. 30088101 USO 1. Collegare il sensore all’alimentazione. Il LED rosso inizia a lampeggiare per indicare che il sensore è in fase di test. Dopo circa 60 secondi la fase di test termina, il LED si spegne ed il sensore è operativo. 2. Verificare il funzionamento del sensore camminando a velocità normale nel suo raggio di azione. Il LED rosso si accende per indicare lo stato di allarme. Allo spegnimento del LED il sensore torna alla normale operatività. 3. Il jumper per la selezione della distanza (S2) permette di selezionare la lunghezza del campo di rilevazione dei movimenti tra 6m (jumper inserito tra le posizioni 1 e 2-RANGE 6M) e 12m (jumper inserito tra le posizioni 2 e 3-RANGE 12M). 4. Il jumper per l’impostazione del contatore di impulsi (S3) permette di selezionare tra grado I (jumper inserito tra le posizioni 1 e 2-COUNT 1P) per condizioni ambientali normali e grado II (jumper inserito tra le posizioni 2 e 3-COUNT 2P) per condizioni ambientali pessime. 5. Il jumper per l’impostazione dell’uscita di allarme (S4) permette di selezionare la tipologia del contatto di allarme tra NC (jumper inserito tra le posizioni 1 e 2- RELAY NC) oppure NA (jumper inserito tra le posizioni 2 e 3-RELAY NO). 6. Il jumper per l’impostazione del LED (S1) permette di selezionare tra la segnalazione dell’evento (jumper inserito tra le posizioni 1 e 2-LED ON) oppure nessuna segnalazione (jumper inserito tra le posizioni 2 e 3-LED OFF). Questa impostazione non ha nessun effetto sull’operatività del sensore. SCELTA DELLA POSIZIONE PER L’INSTALLAZIONE 1. Il sensore deve essere installato in una posizione che faciliti la rilevazione dell'intruso in modo che quest'ultimo sia costretto a camminare nel raggio d'azione del sensore il più possibile. L'altezza d'installazione consigliata è di 2.2m. 2. Evitare di installare il sensore vicino a oggetti che possono causare repentini cambiamenti di temperatura come ad esempio riscaldatori, ventilatori, condizionatori, ecc. ed evitare altresì che possa essere colpito direttamente dai raggi solari. 3. Evitare di interporre oggetti tra il sensore e l'area di rilevazione. 4. Per una corretta installazione del sensore il LED di segnalazione deve essere posizionato più in alto rispetto alla lente. ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE 1. Aprire il sensore, svitare la vite di fissaggio del circuito stampato ed estrarlo. 2. Forare la base in plastica e fissarla al muro. 3. Fare passare i cavi attraverso il foro (1) e collegarli al sensore seguendo lo SCHEMA DI COLLEGAMENTO. 4. Rimettere in sede il circuito stampato e avvitarlo. Il riferimento per per il fissaggio del circuito stampato (9) deve coincidere con la scritta “0” serigrafata sul circuito stesso. 5. Rimettere il coperchio al sensore. 6. Per modificare manualmente la posizione del sensore è possibile utilizzare la staffa di fissaggio art. 30088101 (opzionale). AVVERTENZE 1. Installare ed utilizzare il sensore in accordo con le presenti istruzioni. Non toccare la lente del sensore per non ridurne la sensibilità. Se necessario, pulire la lente con un panno morbido imbevuto con poco alcool dopo avere tolto l'alimentazione. 2. Evitare di utilizzare il sensore in ambienti con grandi escursioni termiche. 3. Questo prodotto può ridurre i rischi ma non garantire l'assoluta sicurezza. Oltre ad utilizzare il sensore, prendere tutte le altre necessarie precauzioni. SCHEMA DI COLLEGAMENTO