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Poids lourd et transport de voyageurs : Vers l’activation du chronotachygraphe

Poids lourd et transport de voyageurs : Vers l’activation du chronotachygraphe

Le ministère de l’Intérieur, des collectivités locales et des transports poursuit l’examen des préparatifs techniques et organisationnels liés à la prochaine mise en service de l’appareil de mesure de la vitesse et du temps de conduite (chronotachygraphe) à bord des véhicules de poids lourd et de transport de voyageurs, a indiqué un communiqué du ministère, relayé par l’APS.

Dans ce cadre, « le ministre, Saïd Sayoud, a présidé mardi, au Palais du Gouvernement, une réunion de coordination en présence de cadres du ministère, consacrée à l’examen et au suivi des préparatifs liés à l’activation et à l’exploitation de cet appareil à bord des véhicules de poids lourd et de transport de voyageurs », a mentionné le même document.

A cette occasion, le ministre a donné « une série d’instructions visant à accélérer le rythme des préparatifs et à parachever les différentes procédures et dispositions techniques et organisationnelles et afférentes, en sus d’élaborer les propositions et les visions à même de concrétiser ce dispositif », a précisé la même source.

Ces propositions et visions sont de nature à « renforcer l’efficacité du système de sécurité routière et à contribuer à la réduction des infractions de vitesse et à la prévention des accidents de la circulation, conformément aux dispositions de l’article 85 de la loi 26-09 du 12 mai 2026 portant code de la route », a conclu le communiqué.

Il est à signaler que l’Algérie a décidé de mettre en place le chronotachygraphe suite à l’hécatombe et aux drames routiers successifs, dont le dernier en date, celui Boumerdès (31 juillet passé), qui couté la vie à pas moins de 30 personnes et a fait 45 blessés. La décision a été officialisée lors d’une réunion ministérielle de coordination tenue le 18 août courant.

Ce dispositif s’inscrit dans le cadre du renforcement de la sécurité routière. Il doit, notamment contribuer à mieux contrôler les conditions de conduite, à limiter les infractions liées à la vitesse et à prévenir les accidents de la circulation et, par là même, réduire le nombre de décès et de dommages corporels, qui coutent chaque année des sommes colossales pour l’Etat. Il intervient, faut-il le rappeler, conformément aux dispositions de l’article 85 de la loi n° 26-09 du 12 mai 2026, portant nouveau code de la route.

Tahar Azizi

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