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Stabilisateur DJI Ronin RS 3 Mini
Stabilisateur Dji Ronin RS 3 Mini Le DJI RS 3 Mini est un stabilisateur portable ultra-compact et léger. Cette première version “Mini” de la célèbre gamme RS (ou Ronin) de DJI se distingue par une nouvelle conception innovante présentant un format réduit, une batterie intégrée et une capacité native de prise de vue verticale. Il bénéficie d’une taille réduite de 50% par rapport au RS 3 Pro (40% par rapport au RS 3) ce qui le rend idéal pour vous accompagner lors de vos voyages ou déplacements. Pesant seulement 795g (850g en mode horizontal), il offre une capacité de charge de 2kg ce qui est suffisant pour des setups tels qu’un Sony A7S3 + 24-70mm F2.8 GM. Il prend en charge les principaux appareils photo hybrides plein format ou APS-C. Avec des moteurs à couple élevé, le RS 3 Mini peut conserver une prise de vue stable lors d’un zoom à la focale maximale sur la plupart des objectifs sans qu’il soit nécessaire de le rééquilibrer. Il bénéficie d’ailleurs du même algorithme de stabilisation ultra efficace des RS 3. Il profite également de la prise de vue verticale native. Vous profitez des fonctions intelligentes telles que Timelapse, Suivi et Panorama. Côté ergonomie, le RS 3 Mini intègre un écran tactile couleur de 1.4″, un bouton de commutation de mode de Nacelle, une molette avant pour régler la mise au point, un port d’extension NATO pour monter des accessoires et un support à démontage rapide. Il est livré avec le même contrôle d’obturateur Bluetooth que celui apparu sur le RS3. Enfin, sa poignée batterie offre une autonomie de 10 heures. Cette batterie se recharge en 2.5 heures et vous pouvez utiliser votre stabilisateur pendant la charge. Points forts du stabilisateur RS3 Mini Ultra-compact et léger Capacité de charge de 2kg Contrôle Bluetooth de l’obturateur Algorithme de stabilisation RS 3ème génération Prise de vue verticale native Écran tactile couleur 1.4″ Fonctions intelligentes telles que Timelapse, Suivi et Panorama Autonomie de 10h avec une charge *** Note : POSSIBILITÉ DE FACTURATION POUR LES ENTREPRISES *** Pour plus d'informations veuillez nous contacter Livraisons 58 Wilayas et le paiement a la livraison main a main Possibilité de Facturations Horaires de Travail : du Samedi au Jeudi , de 09H A 18H30 Facebook & Instagram : Mido Camera Google Maps GPS : Mido Camera Le magasin Mido Camera mais a votre disposition la fourniture de toutes Matériel & équipements audiovisuel & informatique en Algérie Pour vous accompagner dans vos projets d'investissements, et quelque soit le cadre de financement ( ANGEM , CNAC, ANSEJ, Crédit bancaire,..) notre magasin met à votre dispositions une large gamme de matériel et d'équipements de Production avec pièces de rechange disponible et un service après vente de qualité.
Le mode incognito de Googles Maps est enfin disponible
Le géant de Mountain View travaille actuellement à déployer le mode Incognito sur les smartphones Android, comme sur Chrome ou Youtube, c’est un mode qui ne laisse aucune trace sur vos recherches, vous pouvez y accéder en téléchargeant l’apk de la dernière version de Google Maps. En effet, Google l’avait annoncé en début Octobre, et […] L’article Le mode incognito de Googles Maps est enfin disponible est apparu en premier sur Android-DZ.com .
Le mode incognito de Googles Maps est enfin disponible
Le géant de Mountain View travaille actuellement à déployer le mode Incognito sur les smartphones Android, comme sur Chrome ou Youtube, c’est un mode qui ne laisse aucune trace sur vos recherches, vous pouvez y accéder en téléchargeant l’apk de la dernière version de Google Maps. En effet, Google l’avait annoncé en début Octobre, et […] L’article Le mode incognito de Googles Maps est enfin disponible est apparu en premier sur Android-DZ.com .
PERPLEXITY EST ACCUSÉ DE « SUPERCHERIE » AVEC LA COMPLICITÉ DE GOOGLE ET META
Perplexity est visée par une action collective américaine. La plainte affirme que le mode Incognito est une « supercherie » qui expose les conversations des utilisateurs à des géants de la pub en ligne comme Google et Meta. Une nouvelle plainte vient d’être déposée à l’encontre de Perplexity. L’action collective, déposée devant un tribunal de San Francisco, pointe du doigt le mode Incognito de l’IA. Comme son nom l’indique, ce mode doit permettre d’effectuer des recherches avec l’IA sans que l’historique des conversations soit récupéré par Perplexity. Selon la plainte, le mode Incognito est une « supercherie », car les conversations et les recherches des utilisateurs ne sont pas vraiment confidentielles. L’action en justice prétend que « d’énormes volumes d’informations sensibles provenant des utilisateurs » sont partagées avec des tiers, en particulier Google et Meta. Ce partage concernerait autant les utilisateurs qui disposent d’un compte Perplexity que les autres, qui utilisent l’outil sans avoir ouvert de compte ou souscrit à un abonnement. La plainte indique que le premier message de l’utilisateur est toujours envoyé à des tiers, tout comme les questions de suivi sur lesquelles il clique, même si le mode Incognito est bien activé. Dans le cas des utilisateurs qui n’ont pas de compte, les conversations seraient partagées par le biais d’une URL, offrant un accès complet à l’échange. Les conversations comprendraient parfois des informations personnelles permettant d’identifier l’internaute. « Même les utilisateurs payants ayant activé la navigation privée ont vu leurs conversations partagées avec Meta et Google, ainsi que leurs adresses électroniques et autres identifiants permettant à Meta et Google de les identifier personnellement », allègue le texte de la plainte. Un des plaignants explique avoir discuté finances familiales, impôts et investissements avec le chatbot IA, en activant le mode « Incognito », mais que des trackers invisibles se sont emparés de ses échanges. Ces trackers auraient communiqué les informations à Google et à Meta afin de les aider à affiner leur ciblage publicitaire. Ces outils, prétendument cachés dans le code du site de Perplexity, captureraient chaque mot échangé dès la page d’accueil. Parmi les mouchards publicitaires épinglés, on trouve le pixel Meta de Facebook, Google Ads, Google DoubleClick et une technologie de Meta appelée « API de conversions ». Notez que Google et Meta sont également visés par l’action collective, qui réclame des dommages et intérêts aux géants de l’IA et de la technologie. « Rien sur le site web de Perplexity n’avertit les utilisateurs que leurs conversations avec son système d’intelligence artificielle seront partagées avec Meta et Google », peut-on lire dans la plainte, qui exige de sévères amendes à l’encontre de Perplexity et de ses partenaires. Le recours collectif concerne les utilisateurs de Perplexity aux États-Unis, dont les conversations auraient été partagées avec Google et Meta entre le 7 décembre 2022 et le 4 février 2026. Interrogé par Ars Technica, Perplexity explique ne pas avoir été mis au courant d’un dépôt de plainte. À ce stade, la start-up, qui cherche à se faire une place dans le monde de l’IA, précise ne pas être en mesure de « commenter » les allégations à l’encontre de ses produits. De son côté, Google rappelle que « les entreprises sont responsables des données qu’elles collectent et doivent en informer clairement leurs utilisateurs », et que « les informations envoyées à Google Analytics pour la mesure d’audience ne permettent pas d’identifier une personne ». Ce n’est pas la première fois que Perplexity se retrouve dans le viseur d’une plainte. La start-up américaine a plusieurs fois été accusée de pillage de données en vue d’entraîner ses modèles de langage.
Verts : L'équipe-type de la saison est enfin disponible !
Après bien des atermoiements, 2025-2026 a pris fin pour les clubs, laissant place à la reine de toutes les compétitions. Avant de profiter du Mondial à venir, il est temps pour DZfoot de dévoiler l'équipe-type des Verts de la saison. The post Verts : L'équipe-type de la saison est enfin disponible ! appeared first on Football Algérien - DZFOOT.COM .
Une application native Gemini est enfin disponible sur Windows
Il existe un raccourci clavier pour l’ouvrir, tout comme la version Mac. Google a enfin publié une application Gemini native pour Windows 10 et 11. Cela offre un moyen simplifié d’utiliser les outils IA sur les PC Windows et fait suite à une version Mac publiée plus tôt cette année. Une fois téléchargée, l’application Gemini peut être ouverte via un raccourci clavier, tout comme sur les ordinateurs Mac. La société affirme que c’est idéal lorsque les utilisateurs « ont besoin d’une vérification rapide sur un document ou de quelques idées de titres accrocheurs pour une présentation ». Je recommanderais de vérifier cette vérification, parce que, vous savez, c’est de l’IA générative. @GeminiApp est désormais disponible pour Windows Il suffit d’appuyer sur Alt + Espace pour apporter une assistance Gemini instantanée directement sur votre bureau, à côté de vos applications et outils favoris. pic.twitter.com/g3wbdvzxii — Google (@Google) 10 septembre 2026 L’application s’intègre avec d’autres produits IA de Google, de sorte que les tâches peuvent être envoyées à l’assistante Gemini Spark. Elle fonctionne même avec des services tels que Gmail et Google Drive. Elle peut également générer des images et des vidéos via Nano Banana et Gemini Omni, si c’est votre truc. Google promet que l’application est « légère et silencieuse », de sorte qu’elle n’alourdira pas les PC Windows. Elle est disponible en téléchargement dès maintenant et l’entreprise indique que d’autres capacités natives de bureau arriveront dans un avenir proche.
Samsung One UI 7 : la mise à jour tant attendue est enfin disponible !
Le 22 janvier 2025 marque le lancement de One UI 7, la dernière interface de Samsung basée sur… L’article Samsung One UI 7 : la mise à jour tant attendue est enfin disponible ! est apparu en premier sur Android DZ .
GOOGLE MAPS PEUT ENREGISTRER TOUS VOS TRAJETS : CE RÉGLAGE MÉCONNU PERMET DE NAVIGUER PLUS DISCRÈTEMENT
Google Maps ne sert plus seulement à trouver son chemin : l’application peut aussi conserver les lieux visités, les itinéraires empruntés et certaines recherches. Pour ceux qui ne souhaitent pas laisser cette trace en permanence, plusieurs réglages existent. Le plus simple reste le mode navigation privée, souvent méconnu des automobilistes. Mais il faut comprendre ses limites, car l’activer ne rend ni le conducteur ni son smartphone invisibles. Google Maps ne sert pas seulement à éviter les bouchons ou trouver une station-service : l’application peut aussi mémoriser les recherches, les itinéraires et les lieux fréquentés. Son mode navigation privée permet de suspendre une partie de cet enregistrement, mais il ne rend pas l’utilisateur invisible. Entre l’historique Timeline, les autorisations de localisation et la consommation énergétique du GPS, quelques réglages suffisent à reprendre la main sans renoncer au guidage La fonction est comparable dans son principe au mode privé d’un navigateur. Lorsqu’elle est activée, Google Maps n’enregistre plus dans le compte les recherches et les trajets effectués pendant cette session, et cette activité n’est plus utilisée pour alimenter les recommandations personnalisées. L’intérêt est assez évident pour un usage ponctuel. Rechercher une adresse que l’on ne souhaite pas retrouver ensuite dans ses suggestions, préparer discrètement un déplacement ou simplement éviter qu’un trajet particulier influence les recommandations futures sont autant de situations où cette fonction peut servir. Certaines fonctions liées la personnalisation deviennent logiquement indisponibles pendant son utilisation, notamment celles nécessitant l’enregistrement de lieux ou l’exploitation de l’activité habituelle. Pour activer le Mode de Navigation Privée il faut aller directement dans l’application sur Android comme sur iPhone. Il faut toucher la photo de profil située en haut à droite puis sélectionner dans la liste « Activer le mode navigation privée ». L’avatar laisse alors place à l’icône caractéristique du mode incognito. Pour revenir au fonctionnement habituel, il suffit de toucher cette icône puis de choisir l’option permettant de quitter la navigation privée. Il faut surtout éviter une confusion : ce mode ne constitue pas un dispositif d’anonymisation générale. Ouvrez Google Maps sur votre smartphone. Appuyez sur votre photo de profil, en haut à droite. Sélectionnez « Activer le mode navigation privée ». L’icône de profil est remplacée par le symbole Incognito. Pour quitter ce mode, touchez cette icône puis « Désactiver le mode navigation privée ». Pour aller plus loin, il faut s’intéresser à l’historique des trajets Le mode incognito est temporaire. Pour modifier durablement ce que Maps conserve, il faut regarder du côté de l’historique et de la Position et confidentialité, qui peuvent mémoriser les lieux fréquentés, les parcours et la durée passée différents endroits. Les données de Position et confidentialité sont désormais notamment conservées localement sur l’appareil. Le chemin pour accéder à ces fonction passe par la photo de profil, puis « Vos trajets », les paramètres de localisation et de confidentialité et enfin les réglages de l’historique. Selon la version de l’application et du système, les intitulés peuvent légèrement évoluer. L’utilisateur peut alors choisir de couper l’enregistrement plutôt que d’activer le mode privé à chaque trajet. Une solution intermédiaire existe pour ceux qui trouvent cet historique pratique sans souhaiter conserver des années de déplacements. Google propose une suppression automatique après une durée déterminée, avec notamment la possibilité de retenir une période de trois mois dans les réglages concernés. La question de la localisation dépasse d’ailleurs la confidentialité. Utilisé pendant plusieurs heures en voiture, un système de navigation sollicite simultanément plusieurs composants énergivores du téléphone : la puce de géolocalisation, l’écran, le processeur graphique et le modem. À cela s’ajoutent les échanges de données nécessaires à l’état du trafic, aux changements d’itinéraire ou au chargement des informations cartographiques. Selon certains tests réalisés avec le protocole de mesure, sur certains sites spécialisés la sollicitation liée au GPS représenterait environ 13 % de l’autonomie avec une bonne réception, et pourrait atteindre 38 % lorsque le signal devient difficile, par exemple entre de hauts immeubles, en montagne ou dans certains espaces couverts. Ces pourcentages dépendent nécessairement du téléphone et des conditions de test et ne doivent donc pas être considérés comme une consommation universelle de Google Maps. De la même façon, lorsque différentes applications sollicitent régulièrement localisation et réseau en arrière-plan, ces réveils successifs peuvent empêcher le smartphone de rester longtemps dans ses modes de veille les plus économes. C’est pourquoi vérifier les autorisations accordées aux autres applications peut avoir davantage d’effet que de chercher un hypothétique bouton miracle dans Maps. < Dans un marché d’applications de navigation GPS trustée par Google Map et Waze, Roole Map se distingue comme la seule solution 100% française, gratuite et sans publicité, offrant une panoplie complète d’informations pertinentes pour les automobilistes. Entre trafic en temps réel, prix des carburants, localisation des bornes de recharge, aires de repos et gestion du coût du trajet, cette appli pourrait bien vous séduire si vous recherchez une alternative aux géants. Roole Map s’inscrit dans le paysage des applications GPS et systèmes de navigation comme une innovation française, répondant à une attente forte : disposer d’une solution complète, respectueuse de la vie privée et sans publicité capable de se poser en alternative à Google Map et Waze. Lancée il y a trois ans, l’application connaît un succès croissant, totalisant plus de 220 000 téléchargements et 50 000 utilisateurs actifs mensuels. Compatible Android Automotive, Android Auto et Apple CarPlay, elle revendique le label Origine France Garantie, gage de son ancrage dans la production et les données locales. L’application propose un éventail complet de services intéressant : navigation, état du trafic, alternatives d’itinéraires personnalisés, mais aussi affichage des prix du carburant en station, localisation et disponibilité des bornes de recharge électrique, gestion et prix des péages, indication des parkings ouverts 24/7, zones de contrôle et désormais, la localisation précise des aires de repos. Cette dernière fonction, tout juste lancée, se distingue par son niveau de personnalisation, puisqu’il est possible de filtrer en fonction des services recherchés (aires de jeux, restaurants, boutiques, toilettes, espaces bébé, stations de gonflage). La richesse de l’information repose en fait sur un travail collaboratif. Roole Map s’appuie en effet sur un réseau de partenaires français reconnus, dont les bases de données sont publiquement vérifiables (data.gouv.fr, Girève, Chargeprice). Cette collecte et la mise à jour des données est censé garantir une fiabilité et une actualité équivalente aux grandes solutions mondiales. Un autre point fort de l'application est aussi qu'elle offre une flexibilité dans la personnalisation du trajet. Les conducteurs peuvent ajouter, modifier ou supprimer des arrêts sélectionner des adresses directement sur la carte, ou encore filtrer les types de routes empruntées pour éviter péages, autoroutes ou autres tronçons indésirables. La prise en compte du coût global du trajet, intégrant péages et carburants, permet d’ajuster aussi finement son budget en fonction des options choisies. En ce qui concerne les bornes de recharge, l'application offre un pannel élargi des bornes autour de soi ou sur un trajet. Mieux encore il est possible de filtrer les connecteurs (Type 2, CCS 2...), puissance de charge et même distributeurs. Toutefois, la nouveauté est aussi portée par des futures fonctionnalités annoncées telles que les signalements communautaires, qui permettront aux usagers de partager en temps réel des informations utiles (circulation, incidents, disponibilités). L’intégration prochaine d’un affichage du temps de détour lors des propositions de sortie d’autoroute promet aussi d’améliorer l’ergonomie et la pertinence des conseils donnés. À ce jour, l’application reste cependant limitée sur certaines fonctionnalités.
GOOGLE MAPS PEUT ENREGISTRER TOUS VOS TRAJETS : CE RÉGLAGE MÉCONNU PERMET DE NAVIGUER PLUS DISCRÈTEMENT
Google Maps ne sert plus seulement à trouver son chemin : l’application peut aussi conserver les lieux visités, les itinéraires empruntés et certaines recherches. Pour ceux qui ne souhaitent pas laisser cette trace en permanence, plusieurs réglages existent. Le plus simple reste le mode navigation privée, souvent méconnu des automobilistes. Mais il faut comprendre ses limites, car l’activer ne rend ni le conducteur ni son smartphone invisibles. Google Maps ne sert pas seulement à éviter les bouchons ou trouver une station-service : l’application peut aussi mémoriser les recherches, les itinéraires et les lieux fréquentés. Son mode navigation privée permet de suspendre une partie de cet enregistrement, mais il ne rend pas l’utilisateur invisible. Entre l’historique Timeline, les autorisations de localisation et la consommation énergétique du GPS, quelques réglages suffisent à reprendre la main sans renoncer au guidage La fonction est comparable dans son principe au mode privé d’un navigateur. Lorsqu’elle est activée, Google Maps n’enregistre plus dans le compte les recherches et les trajets effectués pendant cette session, et cette activité n’est plus utilisée pour alimenter les recommandations personnalisées. L’intérêt est assez évident pour un usage ponctuel. Rechercher une adresse que l’on ne souhaite pas retrouver ensuite dans ses suggestions, préparer discrètement un déplacement ou simplement éviter qu’un trajet particulier influence les recommandations futures sont autant de situations où cette fonction peut servir. Certaines fonctions liées la personnalisation deviennent logiquement indisponibles pendant son utilisation, notamment celles nécessitant l’enregistrement de lieux ou l’exploitation de l’activité habituelle. Pour activer le Mode de Navigation Privée il faut aller directement dans l’application sur Android comme sur iPhone. Il faut toucher la photo de profil située en haut à droite puis sélectionner dans la liste « Activer le mode navigation privée ». L’avatar laisse alors place à l’icône caractéristique du mode incognito. Pour revenir au fonctionnement habituel, il suffit de toucher cette icône puis de choisir l’option permettant de quitter la navigation privée. Il faut surtout éviter une confusion : ce mode ne constitue pas un dispositif d’anonymisation générale. Ouvrez Google Maps sur votre smartphone. Appuyez sur votre photo de profil, en haut à droite. Sélectionnez « Activer le mode navigation privée ». L’icône de profil est remplacée par le symbole Incognito. Pour quitter ce mode, touchez cette icône puis « Désactiver le mode navigation privée ». Pour aller plus loin, il faut s’intéresser à l’historique des trajets Le mode incognito est temporaire. Pour modifier durablement ce que Maps conserve, il faut regarder du côté de l’historique et de la Position et confidentialité, qui peuvent mémoriser les lieux fréquentés, les parcours et la durée passée différents endroits. Les données de Position et confidentialité sont désormais notamment conservées localement sur l’appareil. Le chemin pour accéder à ces fonction passe par la photo de profil, puis « Vos trajets », les paramètres de localisation et de confidentialité et enfin les réglages de l’historique. Selon la version de l’application et du système, les intitulés peuvent légèrement évoluer. L’utilisateur peut alors choisir de couper l’enregistrement plutôt que d’activer le mode privé à chaque trajet. Une solution intermédiaire existe pour ceux qui trouvent cet historique pratique sans souhaiter conserver des années de déplacements. Google propose une suppression automatique après une durée déterminée, avec notamment la possibilité de retenir une période de trois mois dans les réglages concernés. La question de la localisation dépasse d’ailleurs la confidentialité. Utilisé pendant plusieurs heures en voiture, un système de navigation sollicite simultanément plusieurs composants énergivores du téléphone : la puce de géolocalisation, l’écran, le processeur graphique et le modem. À cela s’ajoutent les échanges de données nécessaires à l’état du trafic, aux changements d’itinéraire ou au chargement des informations cartographiques. Selon certains tests réalisés avec le protocole de mesure, sur certains sites spécialisés la sollicitation liée au GPS représenterait environ 13 % de l’autonomie avec une bonne réception, et pourrait atteindre 38 % lorsque le signal devient difficile, par exemple entre de hauts immeubles, en montagne ou dans certains espaces couverts. Ces pourcentages dépendent nécessairement du téléphone et des conditions de test et ne doivent donc pas être considérés comme une consommation universelle de Google Maps. De la même façon, lorsque différentes applications sollicitent régulièrement localisation et réseau en arrière-plan, ces réveils successifs peuvent empêcher le smartphone de rester longtemps dans ses modes de veille les plus économes. C’est pourquoi vérifier les autorisations accordées aux autres applications peut avoir davantage d’effet que de chercher un hypothétique bouton miracle dans Maps. < Dans un marché d’applications de navigation GPS trustée par Google Map et Waze, Roole Map se distingue comme la seule solution 100% française, gratuite et sans publicité, offrant une panoplie complète d’informations pertinentes pour les automobilistes. Entre trafic en temps réel, prix des carburants, localisation des bornes de recharge, aires de repos et gestion du coût du trajet, cette appli pourrait bien vous séduire si vous recherchez une alternative aux géants. Roole Map s’inscrit dans le paysage des applications GPS et systèmes de navigation comme une innovation française, répondant à une attente forte : disposer d’une solution complète, respectueuse de la vie privée et sans publicité capable de se poser en alternative à Google Map et Waze. Lancée il y a trois ans, l’application connaît un succès croissant, totalisant plus de 220 000 téléchargements et 50 000 utilisateurs actifs mensuels. Compatible Android Automotive, Android Auto et Apple CarPlay, elle revendique le label Origine France Garantie, gage de son ancrage dans la production et les données locales. L’application propose un éventail complet de services intéressant : navigation, état du trafic, alternatives d’itinéraires personnalisés, mais aussi affichage des prix du carburant en station, localisation et disponibilité des bornes de recharge électrique, gestion et prix des péages, indication des parkings ouverts 24/7, zones de contrôle et désormais, la localisation précise des aires de repos. Cette dernière fonction, tout juste lancée, se distingue par son niveau de personnalisation, puisqu’il est possible de filtrer en fonction des services recherchés (aires de jeux, restaurants, boutiques, toilettes, espaces bébé, stations de gonflage). La richesse de l’information repose en fait sur un travail collaboratif. Roole Map s’appuie en effet sur un réseau de partenaires français reconnus, dont les bases de données sont publiquement vérifiables (data.gouv.fr, Girève, Chargeprice). Cette collecte et la mise à jour des données est censé garantir une fiabilité et une actualité équivalente aux grandes solutions mondiales. Un autre point fort de l'application est aussi qu'elle offre une flexibilité dans la personnalisation du trajet. Les conducteurs peuvent ajouter, modifier ou supprimer des arrêts sélectionner des adresses directement sur la carte, ou encore filtrer les types de routes empruntées pour éviter péages, autoroutes ou autres tronçons indésirables. La prise en compte du coût global du trajet, intégrant péages et carburants, permet d’ajuster aussi finement son budget en fonction des options choisies. En ce qui concerne les bornes de recharge, l'application offre un pannel élargi des bornes autour de soi ou sur un trajet. Mieux encore il est possible de filtrer les connecteurs (Type 2, CCS 2...), puissance de charge et même distributeurs. Toutefois, la nouveauté est aussi portée par des futures fonctionnalités annoncées telles que les signalements communautaires, qui permettront aux usagers de partager en temps réel des informations utiles (circulation, incidents, disponibilités). L’intégration prochaine d’un affichage du temps de détour lors des propositions de sortie d’autoroute promet aussi d’améliorer l’ergonomie et la pertinence des conseils donnés. À ce jour, l’application reste cependant limitée sur certaines fonctionnalités.
Vous voulez devenir pilote de drone ? Un diplôme étatique enfin disponible en Algérie
Le Centre de recherche en technologies industrielles (CRTI) est désormais officiellement habilité à dispenser des formations certifiantes pour les pilotes de drones à distance. L’annonce […] L’article Vous voulez devenir pilote de drone ? Un diplôme étatique enfin disponible en Algérie est apparu en premier sur .
Honor lance son smartphone robot très attendu et il peut se dandiner devant vous.
Le Honor Robot Phone est sur notre radar depuis un moment et il est enfin disponible en précommande, bien que pour l’instant uniquement en Chine. Le « robot » dans le nom fait principalement référence au cardan automatique escamotable de la caméra, ce qui semble vraiment être un atout pour les photographes et les vidéastes. Ce cardan est fabriqué en titane et peut se déplacer dans diverses directions, y compris une rotation complète à 360 degrés. Cela permet évidemment d’obtenir des prises de vue difficiles que les smartphones ordinaires peinent à réaliser. Il prend en charge une large gamme de modes de mouvement cinématographiques. Ceux-ci incluent un verrouillage d’inclinaison, une vue FPV et un spinshot, parmi d’autres. Il existe un algorithme d’IA intégré pour le suivi du sujet, dans lequel l’appareil photo fera automatiquement des panoramiques et des inclinaisons pour suivre une personne. Il existe également un contrôle gestuel sans les mains, qui peut être utilisé pour déployer le bras de la caméra et capturer des prises de vue. Les spécifications du système caméra lui-même sont assez impressionnantes. La configuration arrière comprend un système double de capteurs de 200 MP, avec un objectif principal de 200 MP et un téléobjectif de 200 MP. Honor s’est également associé à une société nommée Arri, qui est un fabricant de caméras de cinéma professionnelles. Ce partenariat offre encore plus d’outils aux vidéastes en herbe, comme la réduction du bruit assistée par l’IA et une plage dynamique plus large. Les séquences peuvent également être prévisualisées en temps réel et peuvent être exportées au format RAW. Le téléphone tourne sous MagicOS et introduit quelque chose appelé le mode YOYO Robot, qui combine « perception multimodale, compréhension contextuelle, reconnaissance de gestes et mouvement physique ». En d’autres termes, le cardan de la caméra a été quelque peu anthropomorphisé. Nous avons assisté à une démonstration sans interaction en mars dernier au cours de laquelle la mignonne petite robo-cam dansait sur des chansons, ondulait la tête en signe d’accord et tournait sur commande. Honor promet qu’il ouvrira la plateforme aux développeurs tiers, de sorte qu’ils pourront théoriquement tirer parti des capacités multimodales du téléphone. L’entreprise affirme que des tiers seront probablement « créer de nouvelles expériences en utilisant son cardan, sa perception et ses capacités d’interaction incarnée ». Bien sûr, c’est aussi un smartphone et pas seulement une petite caméra mignonne qui se balance de temps à autre. Les spécifications sont décentes. Le Robot Phone est équipé d’une puce Snapdragon Elite Gen 5 avec un système de refroidissement sur mesure et d’une batterie puissante de 7 060 mAh. Il dispose d’un écran OLED de 6,3 pouces qui prend en charge des taux de rafraîchissement adaptatifs, avec une luminosité maximale de 6 800 nits. Il est disponible en précommande dès maintenant dans deux configurations. Il y a une version avec 12 Go de RAM et 512 Go de stockage et une autre avec 16 Go de RAM et 1 To de stockage. Les livraisons et les ventes officielles commencent le 18 août. Comme mentionné précédemment, le Honor Robot Phone n’est actuellement disponible qu’en Chine. En dollars américains, le modèle 12 Go coûte environ 1 480 dollars et la version 16 Go est à 2 075 dollars. Eh bien, les cardans robotiques ne sont pas bon marché.
«Hurry up Tomorrow» de The Weeknd: Des adieux réussis ?
Annoncé depuis des mois, teasé par le principal intéressé depuis des semaines, «Hurry up Tomorrow», le nouvel album de The Weeknd (et dernier sous ce nom) est enfin disponible depuis le 31 janvier 2025. Avec ce nouveau disque qui sort trois ans après le précédent, «Dawn FM», The Weeknd poursuit l’aventure musicale commencée avec «After […]
Mercato : Belghali, le suspense est enfin terminé !
Après plusieurs jours de suspense et un ultime rebondissement provoqué par l’intérêt de Hull City, le dossier Rafik Belghali touche enfin à son dénouement. Le latéral droit algérien va bien quitter l’Hellas Vérone pour rejoindre le Torino. Une information désormais confirmée par le spécialiste du mercato Fabrizio Romano.
Maâloul prépare des solutions face à l’USMK — Le Chabab passera t-il à une défense à trois axiaux
Maâloul opte pour une défense à trois, Khacef de retour et la polyvalence Benyada–Laouafi au cœur du dispositif Après une défense parfois flottante, Nabil Maâloul travaille à une refonte tactique du CRB : un retour en grâce de Naoufel Khacef et la polyvalence de Houcine Benyada et Youcef Laouafi ouvrent la voie à un schéma à trois axiaux, probablement en 3-5-2, dès le prochain match face à l’USMK. Le latéral gauche Naoufel Khacef, qui a purgé sa suspension, est enfin disponible et sera opérationnel pour la 4ᵉ journée face à l’USMK. Son retour constitue une solution immédiate pour Maâloul, d’autant que le joueur a suivi un programme spécifique durant la trêve pour retrouver son meilleur niveau. Laouafi à l’axe, Benyada et Khacef plus haut : la clé du 3-5-2 Dans cette nouvelle configuration, Youcef Laouafi, habituel latéral gauche, intégrerait l’axe de la défense aux côtés de Mohamed Amine Akacem et Ilyes Bouchar, formant ainsi un trio central solide. De leur côté, les deux latéraux de métier — Houcine Benyada à droite et Naoufel Khacef à gauche — monteraient d’un cran sur le milieu de terrain, tout en assurant le repli défensif. Cette polyvalence permet au CRB de gagner en densité au milieu sans fragiliser l’arrière-garde, les deux pistons étant capables de couvrir leur couloir et de participer à la construction. Le déclic vient des derniers matchs. Face à l’ESS, au stade du 5-Juillet, le CRB a failli concéder l’égalisation dans les dix dernières minutes ; sans la maladresse des attaquants sétifiens, les Aigles des Hauts-Plateaux pouvaient revenir avec au moins un point de la capitale. Plus tôt, à Chlef, la défense chababie a craqué et laissé filer trois buts, coûtant trois précieux points. Constat de Maâloul : la défense doit être révisée en profondeur, tant dans son organisation que dans son équilibre collectif. Jusqu’ici, le CRB a évolué en 4-4-2 ou 4-4-3 selon les spécificités des rencontres , mais Maâloul est persuadé qu’un 3-5-2 offrirait plus de stabilité défensive et de maîtrise au milieu. Avec trois axiaux, le bloc se resserre, les intervalles se réduisent et la couverture des contres est meilleure. Dans le même temps, la présence de Benyada et Khacef plus haut garantit une vraie largeur offensive et des appuis constants pour les deux attaquants. Le prochain rendez-vous face à l’USMK servira de premier test à ce dispositif remanié. Si la coordination entre Akacem, Bouchar et Laouafi est rapide, et si Benyada et Khacef trouvent le bon dosage entre projection et repli, le CRB devrait apparaître plus compact et plus dangereux — exactement ce que recherche Maâloul pour ne plus laisser filer de points comme à Chlef ou frôler la sanction face à l’ESS. K. M.
Comment activer le mode développeur sur votre Chromebook
C’est facile, mais c’est aussi un peu risqué. Savusia Konstantin/Getty Images Les Chromebooks ont gagné leur réputation d’appareils abordables, sûrs et simples au fil des années. La plupart des propriétaires ne vont jamais au-delà du Play Store, téléchargeant des applications et s’en contentant là. Mais tout comme les utilisateurs avancés d’Android, les propriétaires de Chromebook peuvent pousser les choses encore plus loin et déverrouiller une expérience complètement différente en activant le Mode Développeur. Le Mode Développeur supprime bon nombre des protections intégrées de ChromeOS et vous donne un contrôle total sur le système, ce qui peut être une bonne idée ou non selon vos connaissances techniques. Cependant, vous obtenez un accès root, des modifications du noyau et la possibilité d’installer des logiciels qui n’étaient jamais sur le Play Store. C’est un outil puissant, il n’est donc pas quelque chose à utiliser sans comprendre dans quoi vous vous engagez. Alors, que fait exactement le Mode Développeur ? Dans quelles situations a-t-il réellement du sens de l’utiliser ? Comment activer cette fonctionnalité ? Nous allons tout examiner et discuter des changements qui se produisent lorsque le Mode Développeur est activé et s’il s’agit de quelque chose dont vous avez besoin lorsque vous utilisez votre Chromebook comme ordinateur quotidien. What is Developer Mode on a Chromebook? CC Photo Labs/Shutterstock Le Mode Développeur est un paramètre système qui vous offre un contrôle accru sur le fonctionnement de votre appareil, en assouplissant les protections de démarrage vérifié de ChromeOS. Normalement, ChromeOS s’exécute sur un système verrouillé. Il se vérifie lui-même à chaque démarrage, se rétablissant automatiquement si quelque chose semble avoir été modifié et isolant chaque application et chaque page Web pour que les problèmes ne se propagent pas. Le Mode Développeur démolit la plupart de ces protections. Comme pour la plupart des systèmes, une fois le Mode Développeur activé, vous obtenez un accès total au système. Cela signifie que vous pouvez modifier le noyau ChromeOS et les fichiers centraux. Le compromis est la sécurité. Avec la vérification du démarrage relâchée, votre Chromebook n’a plus certaines de ses défenses par défaut contre les altérations malveillantes. Pour ne pas oublier que vous avez effectué ce changement, il y aura un rappel visuel sous la forme d’un écran d’avertissement au démarrage qui indique La vérification du système est désactivée ou Vous êtes en mode Développeur. L’avertissement se désactive après 30 secondes avec un bip d’alerte, il est donc impossible de dire que vous ne saviez pas. Ce n’est pas un signe de danger, mais un signal que votre système fonctionne sans filet de sécurité. When would you actually need Developer Mode? Lenovo Soyons honnêtes : le Mode Développeur n’est pas quelque chose que la plupart des propriétaires de Chromebook doivent envisager. La plupart des tâches quotidiennes comme envoyer des e-mails, naviguer sur Internet, regarder des vidéos en streaming, éditer des documents, et ainsi de suite fonctionnent parfaitement dans les limites de sécurité offertes par le ChromeOS standard. Cela dit, il existe des situations où l’activation du Mode Développeur est nécessaire. Par exemple, bien que ChromeOS moderne inclue un support intégré pour exécuter des applications Linux dans un bac à sable sécurisé, des modifications plus profondes au niveau du système nécessitent encore le Mode Développeur. Vous en aurez besoin si vous voulez un accès shell root complet au système d’exploitation, si vous devez charger des noyaux Linux personnalisés ou si vous prévoyez d’exécuter des systèmes d’exploitation alternatifs. Le Mode Développeur est également requis pour des ajustements système avancés comme des modifications du firmware et des changements de drapeaux de démarrage. Aussi, si vous voulez double-cliquer rapidement et installer des fichiers APK directement via l’application native Fichiers de ChromeOS sans toucher à la ligne de commande, le Mode Développeur est nécessaire. Il est à noter que ChromeOS permet désormais de sideloader des APK en toute sécurité sans Mode Développeur en activant Android Debug Bridge dans l’environnement Linux officiel. Si c’est la raison pour laquelle vous cherchez le Mode Développeur, vous pourriez essayer cela en premier. Bien sûr, le Mode Développeur sera aussi une fonctionnalité que les développeurs réels qui développent ou déboguent des applications pour ChromeOS pourraient utiliser. Si aucune de ces situations ne vous concerne, il est fort probable que vous devriez laisser votre Chromebook tel quel. Notez que les Chromebooks gérés par l’école ou le travail bloquent généralement le Mode Développeur par l’administrateur. How to turn on Developer Mode CL Shebley/Shutterstock Si vous souhaitez quand même activer le Mode Développeur, vous devez suivre quelques étapes. Une chose importante à savoir est que le passage entre le mode Normal et le mode Développeur efface toutes les données utilisateur locales. Démarrons le système en mode de récupération. Maintenez simultanément les touches Échap + Actualiser + Puissance pour effectuer cela sur un ordinateur portable Chromebook standard. Depuis l’écran de récupération, appuyez sur Ctrl + D et confirmez l’invite qui apparaît vous demandant si vous souhaitez désactiver la vérification du système. Le système redémarrera alors. Ensuite, vous verrez l’une des deux notifications : « Vous êtes en mode Développeur » ou « La vérification du système est désactivée » (la formulation exacte peut varier selon l’appareil). Appuyez sur Ctrl + D pour lancer la transition tout de suite, ou attendez simplement 30 secondes pour le bip et elle commencera d’elle-même. C’est à ce moment que les données locales sont effacées. Le processus peut prendre jusqu’à 15 minutes, alors ne l’interrompez pas. Le Mode Développeur transforme un Chromebook d’un appareil simplifié et verrouillé en un système beaucoup plus facile à personnaliser. Le coût, toutefois, est la sécurité de votre appareil — l’une des raisons qui rendent ChromeOS attrayant en premier lieu, en particulier pour les personnes qui espéraient utiliser un Chromebook abordable au quotidien. Pour les développeurs ou les passionnés de Linux, c’est néanmoins un outil véritablement utile. Si vous décidez de l’activer, sauvegardez d’abord vos fichiers, gardez votre appareil branché et suivez les étapes avec soin.
Etude de Kaspersky : 47% des utilisateurs couvrent les webcams, 42% se fient au mode Incognito
L’étude « Excitation, superstition et grande insécurité – Comment les consommateurs mondiaux s’engagent dans le monde numérique » (link) révèle des opinions controversées au sein des utilisateurs en ce qui concerne la protection de leurs informations personnelles. Par exemple, 47 % des personnes interrogées considèrent que le fait de couvrir la webcam de leurs appareils …
Bourabaa : « Le rêve de mon enfance est enfin réalisé »
Adil Bourabaa a livré ses premières impressions ce mardi en zone mixte, après sa toute première convocation avec l'équipe nationale algérienne. Le milieu de terrain du Mans FC, révélation de la saison en Ligue 2 française, n'a pas dissimulé son émotion à l'idée de porter enfin le maillot vert des Fennecs. Un rêve de gosse enfin exaucé La joie d'Adil Bourabaa était palpable au moment de s'adresser à la presse. « Rêve de l'enfance réalisé, je suis très heureux d'être avec l'équipe nationale » , a lâché le joueur du Mans, visiblement touché par cet appel tant attendu. Il avait auparavant évolué avec la sélection olympique algérienne, où il s'était maintenu dans un état de forme constant : « J'étais prêt avec l'équipe olympique. Quand on m'a contacté pour rejoindre la première équipe, j'étais vraiment très heureux de cette opportunité. » L'intégration dans le groupe ne lui a posé aucun problème. Bourabaa a d'ailleurs rendu hommage à l'accueil de ses nouveaux coéquipiers : « Tout le monde m'a bien reçu, comme si j'étais là depuis longtemps » , a-t-il confié, saluant une ambiance immédiatement positive au sein du vestiaire. Une forme solide portée par le collectif manceau Régulier et décisif sous les couleurs du Mans FC cette saison, Adil Bourabaa refuse pourtant de s'attribuer seul le mérite de ses performances. Pour lui, l'excellence individuelle naît du travail collectif : « Mon bon rendement avec mon club est le résultat de l'excellence collective de l'équipe. Nous devons continuer dans ce sens. » Cette mentalité, le milieu de terrain entend bien la transposer au sein du groupe de Hamdane Hemdani. Le technicien algérien a d'ailleurs déjà pris le temps d'échanger avec le nouveau venu pour lui préciser les attentes : « Nous avons parlé avec le coach Hemdani. Nous avons une idée de ce qui nous attend et de ce qu'il faudra produire. » Apprendre, mouiller le maillot et s'imposer Si Bourabaa savoure ce premier rassemblement, il sait que le chemin pour s'y installer durablement passe par le travail et l'humilité. « Toutes les rencontres sont difficiles, il faut bosser fort » , a-t-il prévenu, conscient que les premières impressions comptent. Le milieu du Mans s'est fixé une feuille de route claire pour cette sélection nationale : « Je dois apprendre des joueurs expérimentés, fournir de bonnes prestations, mouiller le maillot et prouver que je mérite d'être ici. » Des mots simples pour un joueur qui entend bien ne pas laisser passer cette chance.
Schalke 04 : L’avenir d’Adil Aouchiche est enfin scellé
Arrivé à Schalke 04 l’hiver dernier et après une excellente deuxième partie de saison sous la tunique bleue, quelques interrogations s’étaient levées sur l’avenir d’Adil Aouchiche au sein du club allemand. Grâce à ses prestations remarquées, l’international algérien a gagné une forte visibilité sur le marché des transferts, poussant la direction de Schalke 04 à agir rapidement pour le blinder sur le long terme. Bien qu’ Aouchiche ait temporisé dans un premier temps afin d’évaluer ses options, la décision finale a été prise et le joueur signera très prochainement un nouveau bail. Schalke 04 a d’ailleurs affiché une fermeté catégorique en refusant une offre ferme de 5 millions d’euros transmise par Swansea City (Championship) cet été, affirmant ainsi sa volonté de conserver son maître à jouer algérien. Un bail jusqu’en 2030 et un statut revalorisé dans le vestiaire Un accord complet a été trouvé entre toutes les parties concernées. Aouchiche deviendra l’un des joueurs les mieux payés de Schalke 04 , avec lequel il est désormais lié jusqu’en juin 2030. La signature officielle ainsi que la présentation sont prévues pour la semaine prochaine. Avec un avenir enfin éclairci et une confiance totale accordée par sa direction, Aouchiche abordera sa nouvelle campagne dans l’élite allemande parfaitement concentré sur ses objectifs sportifs. Il est d’ailleurs très attendu pour franchir un cap supplémentaire dans sa progression et de s’imposer durablement comme une pièce maîtresse de son club et peut-être la sélection algérienne. 🚨💥 Adil Aouchiche contract extension – DONE DEAL ✔️ Aouchiche has agreed a new contract with S04 until 2030. Only the final formalities remain, with the signing expected at the beginning of next week. w/ @berger_pj The 24 y/o will become one of S04’s top earners. Schalke… pic.twitter.com/3Q3nMo8kbo — Florian Plettenberg (@Plettigoal) August 29, 2026
Mercato : Le départ de Mohamed Amoura est enfin acté
L'accord est total. Mohamed Amoura, attaquant algérien de 26 ans, s'apprête à quitter le VfL Wolfsburg pour rejoindre l'OGC Nice sous la forme d'un prêt assorti d'une option d'achat. Son départ vers la Côte d'Azur est programmé pour ce samedi 30 août. Un accord global entre Nice et Wolfsburg Selon les informations de Sky Sport DE , les deux clubs sont parvenus à un accord complet sur les modalités du transfert. La formule retenue est celle d'un prêt avec option d'achat, une solution qui arrange à la fois l'OGC Nice, désireux de renforcer son secteur offensif en cette fin de mercato, et Wolfsburg, prêt à laisser partir l'international algérien. Mohamed Amoura, évoluant en Bundesliga sous les couleurs du club de Basse-Saxe, avait besoin de changer d'air pour relancer sa carrière en club. La Ligue 1 représente pour lui l'opportunité de retrouver du temps de jeu et de la régularité, deux éléments essentiels à son épanouissement avant les prochaines échéances avec l'Équipe nationale algérienne. Formalités en cours, départ imminent Il ne reste plus que les derniers détails à régler avant l'officialisation. La visite médicale, la signature du contrat et les ultimes formalités administratives constituent les seules étapes restantes pour boucler ce dossier. Aucun rebondissement tardif n'est signalé à ce stade, et le voyage de l'attaquant vers Nice est d'ores et déjà planifié pour ce samedi. Mohamed Amoura devrait ainsi figurer parmi les recrues estivales de l'OGC Nice pour la suite de l'exercice 2026-2027 en Ligue 1, apportant à l'effectif niçois un profil dynamique et une expérience internationale précieuse.
Meta accusée d’avoir espionné les utilisateurs Android via une faille technique
Des chercheurs européens ont révélé que Meta (maison mère de Facebook, Instagram, WhatsApp) exploitait une faille dans le système Android pour collecter des données de navigation, même en mode incognito ou sous VPN. Cette collecte passait par l’adresse locale 127.0.0.1 et s’appuyait sur des scripts comme Meta Pixel, présents sur 20 % des sites populaires.