L’Organisation algérienne de protection du consommateur, par la voix de son président Mustapha Zebdi, a révélé des chiffres alarmants concernant l’importation de pneus et de pièces de rechange en Algérie au cours de la période récente. Selon des sources qualifiées de « fiables » au sein du ministère du Commerce, près de 1 200 entreprises n’ont pas respecté leurs engagements liés aux quotas d’importation, ce qui a provoqué des perturbations notables sur le marché des pneus et une hausse de leurs prix ces derniers mois.
Des manquements généralisés
Zebdi a précisé que les enquêtes de terrain, basées sur les opérations de domiciliation bancaire et les données douanières, ont montré que 500 entreprises n’avaient importé aucun lot malgré l’obtention d’autorisations officielles, tandis qu’environ 700 autres n’avaient importé que des quantités partielles, bien en deçà des quotas qui leur étaient attribués. À l’inverse, seules 600 entreprises ont rempli pleinement leurs obligations et injecté sur le marché les volumes prévus.
Cette situation a conduit directement à une pénurie de pneus, concomitante à une hausse de la demande, ouvrant ainsi la voie à la spéculation et aux augmentations injustifiées des prix.
Des montants financiers colossaux
D’après les déclarations recueillies, les autorités algériennes avaient consacré un budget de 900 millions de dollars au premier semestre 2025 pour l’importation de pneus et de pièces de rechange. Mais le non-respect des engagements par une proportion importante d’entreprises a rendu nécessaire la mobilisation d’un montant supplémentaire équivalent, soit encore 900 millions de dollars, au second semestre, afin de répondre à la demande croissante et de stabiliser le marché.
Vers une « liste noire »
Le président de l’organisation a indiqué que le ministère du Commerce se préparait à prendre des mesures dissuasives à l’encontre des entreprises défaillantes, en les inscrivant sur une « liste noire » et en leur interdisant à l’avenir l’accès à de nouvelles licences d’importation. L’objectif de cette décision est de protéger l’économie nationale contre des pratiques irresponsables qui compromettent la disponibilité de produits essentiels sur le marché et nuisent au consommateur.
Des conséquences directes pour les consommateurs
Ces manquements ont eu de lourdes répercussions sur les citoyens, en particulier les automobilistes et les transporteurs, confrontés à une flambée sans précédent des prix des pneus, ainsi qu’à la rareté de certains modèles importés. Des experts estiment que cette crise aurait pu être évitée si les entreprises avaient respecté leurs engagements, car les quotas alloués étaient suffisants pour couvrir la demande locale sans nécessiter de nouvelles importations.
Un appel à renforcer les contrôles
L’Organisation algérienne de protection du consommateur a appelé à un renforcement du contrôle des opérations d’importation et du respect des quotas attribués, tout en exigeant des sanctions sévères contre les contrevenants afin d’éviter la reproduction de crises similaires. Elle a également insisté sur la nécessité de libérer le marché des pratiques monopolistiques qui pèsent lourdement sur les finances publiques et sur le pouvoir d’achat des citoyens.
Vers une restructuration du secteur des importations
Selon plusieurs observateurs, cette crise met en évidence la nécessité pour l’Algérie de réorganiser le secteur des importations à travers des mécanismes plus transparents et plus rigoureux, afin que les importants budgets alloués profitent uniquement à des importateurs sérieux et respectueux de la réglementation. L’inscription des entreprises défaillantes sur une liste noire est perçue comme une étape incontournable pour assurer le respect des règles et mettre un terme aux dérives liées à l’utilisation des fonds publics.
