Avancées remarquables dans le projet ferroviaire Béchar-Ghar Djebilet ( vidéo)

Avancées remarquables dans le projet ferroviaire Béchar-Ghar Djebilet ( vidéo) - Algérie

Le secteur ferroviaire en Algérie connaît une avancée majeure avec le projet colossal de la ligne de chemin de fer Béchar-Tindouf-Ghar Djebilet, le premier de ce genre dans l’histoire du pays en termes d’envergure et d’impact. Grâce à ce projet, lancé sur décision du Président de la République, Abdelmadjid Tebboune, en octobre 2023, des réalisations significatives verront le jour, renforçant le transport et le fret commercial, tout en favorisant le développement économique et social des régions du Sud du pays.

Avancement rapide des travaux

Dès sa première année, le projet a réalisé des progrès notables, notamment sur le premier tronçon « Béchar-Hamaguire » de 200 kilomètres. Abdelkader Mazar, directeur de la communication à l’Agence Nationale d’Études et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires, a indiqué que les travaux avancent à un bon rythme : plus de 8,8 millions de mètres cubes de remblai ont été réalisés, représentant 68 % du volume total prévu, ainsi que 1,5 million de mètres cubes de terrassement, soit 40 % du volume requis. La fin des travaux de remblai et de terrassement pour ce tronçon est prévue pour juin 2025.

Mise en place d’une infrastructure solide

Le premier tronçon du projet comprend la construction de nombreuses infrastructures de base, notamment 13 ponts et 14 passages à niveau, dont sept ponts et douze passages sont déjà achevés. En outre, plus de 8 693 mètres de canalisations en béton et 59 plateformes de béton ont été installés, avec une finalisation attendue pour mars 2025. Quant à la pose des rails, Mazar a précisé que les équipes peuvent poser jusqu’à 1,5 kilomètre de rails par jour, ce qui assure l’achèvement de ce tronçon d’ici novembre 2025.

Avancée significative sur le tronçon Béchar-El Abadla

Concernant le tronçon reliant Béchar à El Abadla, long de 98 kilomètres, les travaux de nivellement progressent rapidement, avec 94 % des remblais et 93 % des terrassements déjà réalisés, mettant cette section en bonne voie pour respecter son échéance.

Mise en service du projet : une transformation pour le transport algérien

Le premier tronçon du projet ferroviaire devrait être opérationnel au premier trimestre de 2025. Le PDG de l’entreprise Cosider-Travaux, Chérif Guérira, a affirmé que ce projet élèvera l’économie algérienne à un nouveau niveau en offrant des moyens de transport modernes et efficaces pour les minerais et les consommateurs. S’étendant sur 950 kilomètres, la ligne facilitera le transport du minerai de fer depuis la mine de Ghar Djebilet via trois sections principales : Béchar-Hamaguire (200 km), Tindouf-Oum El Assel (175 km) et Hamaguire-Ghar Djebilet (575 km).

Soutien à l’économie nationale et au développement des infrastructures dans le Sud

Ce projet permettra de transporter 50 millions de tonnes de minerai de fer par an, soutenant ainsi le secteur industriel en approvisionnant les usines prévues le long du tracé, notamment dans les wilayas de Béchar et Naâma, tout en favorisant les exportations par les ports d’Oran avec huit trains miniers quotidiens. L’importance du projet ne se limite pas au transport industriel ; il offrira également des services de transport de passagers et de marchandises, développant ainsi la mobilité dans le Sud-Ouest du pays, avec cinq stations de passagers et de fret prévues à Tindouf, El Abadla, Hamaguire et Oum El Assel, facilitant le déplacement des personnes et des biens vers le Nord.

Conclusion : une avancée stratégique pour l’économie nationale

Le projet de chemin de fer Béchar-Tindouf-Ghar Djebilet représente une avancée significative dans le développement des infrastructures algériennes. Sa mise en service prévue pour 2025 devrait contribuer à la diversification de l’économie nationale et à l’atteinte des objectifs de développement durable, en soutenant les projets industriels et en facilitant la circulation des transports. Ce projet s’inscrit dans la stratégie de l’Algérie pour renforcer sa position régionale, répondre aux besoins de la croissance économique et concrétiser une vision de transport moderne et intégré dans le pays.

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